Проте ініціатива КМДА виявилася неуспішною, як зазначає блог NE:Urban.
У блозі вказують, що парклет був встановлений на території, яка раніше належала пішоходам і де водії не паркувалися. Таким чином, дерев’яна конструкція втратила свою основну мету – захист міського простору від зайвих транспортних засобів.
Крім цього, парклет розташували в місці без тіні від дерев, що робить його непридатним для комфортного відпочинку та проведення часу.
Парклет – це насамперед про функціональність, а не про зовнішній вигляд. Тому, пишуть в NE:Urban, цю конструкцію правильніше називати просто лавкою.
Активісти ГО “Пасажири Києва” також додали, що парклети встановили на восьмисмуговому проспекті без контролю швидкості.
У ГО зауважують, що рівень шуму там такий високий, що навіть просто проходити поруч буває некомфортно, не кажучи вже про те, щоб сидіти.
Нагадаємо, що парклети зазвичай встановлюються на паркувальних місцях або смугах, зайнятих автомобілями. Їх можна знайти в таких містах, як Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сієтл, Лондон, Берлін, Париж, Барселона та багатьох інших.
