Київське метро оголосило про набір на кваліфікаційні курси машиністів і машиністок електропоїзда.
Про це проінформувала пресслужба КМДА.
Документи до технічної школи метро у столиці прийматимуть до 19 серпня. Початок навчання заплановано на 2 вересня, тривалість курсу становитиме 26-28 тижнів.
Освітня програма включає дві складові: теоретичну і практичну.
У межах теоретичної частини слухачі ознайомляться з конструкцією поїздів та нормативно-технічною документацією, яка охоплює інструкції, положення та інше.
Практична частина передбачає стажування під керівництвом досвідченого машиніста метро, роботу з поїздами на маршруті, маневрування на станціях і депо, а також приймання та розміщення рухомого складу.
Після завершення курсів необхідно скласти кваліфікаційний екзамен. Протягом усього періоду навчання слухачам виплачується щомісячна стипендія у розмірі 8000–8500 грн.
Після успішного складання іспитів видається посвідчення на право керування електропоїздом, після чого машиніст/машиністка починає працювати на лінії. Робочі зміни тривають по 6–8 годин, загалом 36 годин на тиждень. Заробітна плата складає приблизно 28 000 грн. Через рік можна підвищити кваліфікацію до ІІІ класу, що підвищить заробітну плату до 33 200 грн.
Вимоги до працівника: вік від 18 років, відмінне здоров’я, підтверджене медичним оглядом та позитивним висновком про професійну придатність, наявність професійно-технічної, неповної вищої або вищої освіти.
Підприємство своєю чергою обіцяє: офіційне працевлаштування, повний соціальний пакет, можливість додаткового навчання, позмінний графік роботи.
КМДА зазначає, що машиністи отримуватимуть додаткові виплати за клас кваліфікації, стаж роботи, шкідливі умови праці, а також за роботу у вечірній, нічний час і святкові дні. Для отримання або підвищення класу кваліфікації потрібно пропрацювати рік без порушень і збоїв та підтвердити свою компетентність на іспитах.
Усі охочі вступити на курси машиністів метро можуть заповнити відповідну форму, що надає міська адміністрація.
Нагадаємо, раніше повідомлялось, що в київській підземці не вистачає фахівців. Це спровокувало те, що в столичному метро змінився розклад руху поїздів.
