У червні у столиці завершили модернізацію входів та виходів метрополітену на станції “Оболонь”, розташованій на перехресті вулиці Героїв полку “Азов” та Оболонського проспекту. Представники КМДА тоді запевнили, що оновлення враховує стандарти безбар’єрності. Проте, за коментарями активіста maxtram, реальність виявилася менш оптимістичною щодо доступності.
Про це він написав у своєму Telegram-каналі.
Активіст позитивно оцінив оновлення сходів з шорсткою поверхнею, монтаж додаткових поручнів на різних рівнях та використання контрастної позначки. Водночас він зазначив, що інші аспекти не відповідають Державним будівельним нормам або виконані “для гілочки”.
Як приклад, тактильні лінії, що мають допомагати особам з вадами зору орієнтуватися, влаштовані таким чином, що вони не завжди демонструють чіткий маршрут до ліфта, перериваючись на деяких ділянках, що суперечить вимогам ДБН. Такі смуги мають позначати напрямок руху, перешкоди та повороти.
На дверних полотнах, які є входом до підземного переходу на Оболоні, відсутнє контрастне маркування, що також є невідповідністю до вимог.
Щодо ліфта, активіст висловив думку, що його існування має більше формальний характер, оскільки він не функціонує.
“Класичний випадок “доступності” нашої транспортної інфраструктури”, — зазначив він.
Також нові вказівники, які містять позначки шрифтом Брайля, не виконані належним чином, адже вони надруковані на рівній поверхні. Вони не є рельєфними, тому особи з вадами зору не зможуть ними скористатися.
Maxtram назвав реконструкцію переходу метро черговою зневагою до маломобільних груп населення та людей з порушенням зору.
Він наголошує на необхідності більш відповідального підходу до реалізації інфраструктурних проєктів, особливо в аспекті перевірки якості робіт перед введенням об’єктів в експлуатацію.
